エコドライブテクニック「急加速・急ブレーキを避ける」の具体的な実行方法と改善効果
具体的な実行方法
1.スムーズなアクセル操作
- 発進時にはゆっくりとアクセルを踏み込み、一定の速度に達するまでスムーズに加速する。
- 高速道路では、クルーズコントロールを使用して一定速度を維持する。
2.適切な車間距離の保持
- 前方の車との十分な車間距離を保ち、急ブレーキを避ける。
- 渋滞時でも焦らず、徐々に速度を落とす。
3.エンジンブレーキの活用
- 減速時には、まずエンジンブレーキを活用し、ブレーキペダルを踏む回数を減らす。
4.前方の信号機を意識した運転
- 前方の信号機や交通状況を見ながら運転し、止まらずに進むことができるよう調整する。
想定される改善効果と統計データ
- 経済産業省のデータによると、エコドライブテクニックを実践することで、燃費は平均10%から20%改善する可能性があります【参照：経済産業省「省エネルギー統計」】。
改善金額の予想
以下の前提条件で計算を行います。
- 年間走行距離10,000km
- 燃費の向上率15%（中間値）
- ガソリン価格160円/リットル
- 現在の燃費10km/リットル
1.現在のガソリン消費量
10,000km/10km/l=1,000リットル
2.改善後の燃費
10km/l×1.15=11.5km/l
3.改善後のガソリン消費量
10,000km/11.5km/l=869.57リットル
4.節約されるガソリン量
1,000リットル869.57リットル=130.43リットル
5.節約される金額
130.43リットル×160円/リットル=20,868.8円
したがって、急加速・急ブレーキを避けるエコドライブテクニックを実践することで、一般家庭は年間約20,869円のガソリン代を節約できると予想されます。
参考リンク
経済産業省エネルギー統計
環境省温室効果ガス排出量データ
改善効果
20,869円
改善方法11
エコドライブの節約効果を実感できず
できませんでした。多少の改善は見られましたが、期待したほどの結果ではなかったです。人によっては効果があるかもしれませんが、私はそこまで実感できませんでした。
続きを読む 閉じる
エコドライブのストレスが運転を台無しに
エコドライブを実践してみましたが、急加速や急ブレーキを避けるのは私には向いていないと感じました。燃費の改善も思ったほどではなく、運転自体がストレスになってしまいました。効果を感じるまでには時間がかかりそうです。
続きを読む 閉じる
都会の運転には向かないエコドライブ
エコドライブを試みましたが、都会の混雑した道路ではなかなか難しいです。急加速や急ブレーキを避けるのは理想ですが、実際の交通状況では難しいことが多いです。地方に住んでいる人には効果があるかもしれませんが、都会では限界を感じました。
続きを読む 閉じる
エコドライブは私には合わなかった
エコドライブは私には合いませんでした。急加速や急ブレーキを避けるのは意識しすぎて疲れますし、ガソリン代の節約効果もあまり感じられませんでした。もっと気楽に運転したいので、エコドライブは続けられそうにありません。
続きを読む 閉じる